交通運輸可謂是國民經(jīng)濟發(fā)展的命脈。近幾年，伴隨著現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展，我國的交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善。尤其是高速公路建設(shè)也正在如火如荼地展開。隨之而來的是巨大的運輸量對道路修筑標準的要求，怎樣提高公路的修筑質(zhì)量已經(jīng)成為各個省市高速公路網(wǎng)絡(luò)完善的首要任務(wù)。

在山西省陽泉市的一處高速公路修筑現(xiàn)場，我們發(fā)現(xiàn)了一些建設(shè)高質(zhì)量道路的奧秘。一臺輝綠巖制砂機正在施工地附近隆隆作響，大塊兒的石料投入設(shè)備，垂直落入高速旋轉(zhuǎn)的葉輪內(nèi)，在巨大的離心力的作用下，與葉輪四周另一部分高速運轉(zhuǎn)的物料產(chǎn)生高速撞擊與粉碎，從而產(chǎn)出粒度均勻，級配合理的輝綠巖砂子。但是這些砂石又是憑借怎樣的特性提高了高速公路的質(zhì)量了呢？

原來目前的一些高速公路在使用過程中，出現(xiàn)了一些問題，有的是因為周圍惡劣的環(huán)境、也有的是因為在修筑時路面承受能力不足所致。要解決這個問題，提高逐鹿砂石質(zhì)量是關(guān)鍵。在常見的瀝青高速公路修筑過程中，需要砂石骨料、水泥和混凝土等來作為路基的填料和修筑路面的材料，而且，在瀝青混合料的設(shè)計施工中，集料巖石的種類直接影響到它與瀝青的粘附性，直接影響到瀝青混合料的質(zhì)量。常見的巖石種類有輝綠巖和玄武巖，二者性能相似，硬度較高，都能達到棱角長時間不被磨損，保證路面的長期抗滑性能的特點。

在山西的這個高速修筑工程上，我們能卻發(fā)現(xiàn)了大量的輝綠巖。原來考慮當?shù)氐?ldquo;太白青”、“北岳黑”等輝綠巖資源豐富，而且是一種優(yōu)質(zhì)建材，在公路集料中加入輝綠巖，既有利于解決料源問題，又可降低造價。當問到石料加工的時候，工程負責(zé)人為大家講解說，該路段的輝綠巖集料大部分是從附近的一個采石場的輝綠巖制砂機生產(chǎn)線上購得，有時工程進度加快，所需集料不能及時跟進，他們也會采購一些輝綠巖制砂設(shè)備自助加工集料，以保證工程進度。目前，已經(jīng)擁有幾家合作關(guān)系密切的設(shè)備供應(yīng)商。

上海世邦就是這些卓越供應(yīng)商之一。世邦的制砂機技術(shù)先進，更新快，采用獨特的深腔轉(zhuǎn)子技術(shù)和先進的石打石工作原理，保證整個設(shè)備較大的產(chǎn)量和較高的破碎效率。尤其是世邦的輝綠巖制砂機結(jié)構(gòu)簡單合理、操作更加人性化、運行穩(wěn)定，維護方便，運行成本低，并具有多種破碎方式，可滿足不同物料破碎需要，并且產(chǎn)出的物料成立方體，完全符合建筑用砂石的需要，因此，制砂機不單是在高速公路修筑中發(fā)揮了極大的作用，也將為建筑行業(yè)的飛速發(fā)展增磚添瓦。

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