粉煤灰的排出企業(yè)與粉煤灰綜合利用企業(yè)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間J：不可能完全一致，例如，在取暖地區(qū)的熱力企業(yè)只在冬天采暖期運(yùn)轉(zhuǎn)排出大量粉煤灰，而此時(shí)正是施工淡季，建筑工程部門(mén)對(duì)粉煤灰需求量很少;又如，電力企業(yè)都是一年四季均衡運(yùn)營(yíng)，而用灰部門(mén)往往存在季節(jié)性。粉煤灰綜合利用的過(guò)程中用粉煤灰磨將粉煤灰磨細(xì)是一項(xiàng)非常重要的工作。為了解決兩者的不平衡，近年來(lái)，各地的粉煤灰供應(yīng)部門(mén)相繼建設(shè)大型粉煤灰貯存鋼板庫(kù)，例如，加10年河南正藍(lán)旗洪江集團(tuán)就建設(shè)了10座單庫(kù)容量5萬(wàn)m3的粉煤灰鋼板倉(cāng)，單倉(cāng)贏徑44.5m，高度35.2m，有效解決了粉煤灰供應(yīng)的不平衡問(wèn)題，促進(jìn)了粉煤灰的綜合利用。

1.大型鋼板倉(cāng)應(yīng)用現(xiàn)狀

大型鋼板倉(cāng)一般是指直徑大于18m(含18m)以上的鋼板倉(cāng)。我國(guó)大型鋼板倉(cāng)的應(yīng)是從2007年開(kāi)始的，當(dāng)時(shí)貯存物料主要是水泥，目前，水泥鋼板倉(cāng)已全面推廣使用。從2008年開(kāi)始逐步應(yīng)用到粉煤灰存儲(chǔ)領(lǐng)域。

粉煤灰大型鋼板倉(cāng)的規(guī)格從較初的咖20m×19.6m，單庫(kù)貯存容量5000m3，發(fā)展到目前枷om×45m，單庫(kù)存儲(chǔ)容量為1I.6萬(wàn)m3的超大型粉煤灰貯庫(kù)。大庫(kù)有10個(gè)單庫(kù)，單庫(kù)容量5萬(wàn)m3，總儲(chǔ)量50萬(wàn)m3的粉煤灰貯存項(xiàng)目，是當(dāng)前國(guó)內(nèi)、國(guó)際非常大的粉煤灰倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目，該項(xiàng)目由山東華建公司承建，并于2010年7月6日獲得世界紀(jì)錄證書(shū)。

2.大型鋼板倉(cāng)的標(biāo)準(zhǔn)

粉煤灰大型鋼板倉(cāng)的設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)可參照商務(wù)部2012年8月1日公告的第47號(hào)文發(fā)布的國(guó)內(nèi)貿(mào)易行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)《焊接式散裝水泥鋼板筒倉(cāng)》，標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)SB/T10743--2012，實(shí)施日期2012年11月1日。

3.大型鋼板倉(cāng)的入料

大型鋼板倉(cāng)的入料工藝一般有兩個(gè)方案。前列方案為電廠電收塵器下安裝單倉(cāng)泵直接用氣力輸送管道送人鋼板倉(cāng)內(nèi)，當(dāng)輸送距離在1500m以?xún)?nèi)時(shí)，多采用此方案。第二種方案為用粉體散裝汽車(chē)運(yùn)輸然后用散裝汽車(chē)泵打入鋼板倉(cāng)內(nèi)。前列種方案氣力輸送氣源多采用螺桿空壓機(jī)為輸送氣源，輸送高度可達(dá)30m以上。第二種方案用散裝車(chē)自帶空壓機(jī)為輸送氣源，當(dāng)輸送高度超過(guò)25m時(shí)要增加增壓助吹輸送裝置，增壓氣源為壓縮空氣。

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