催化裂化增產(chǎn)柴油是煉油廠增產(chǎn)柴油的重要途徑，而催化劑的開發(fā)是增產(chǎn)柴油技術(shù)的關(guān)鍵之一。趙晨曦等采用過渡金屬氧化物為活性組分，以HZSM-5分子篩為載體， 通過浸潰法把活性組分負載到分子篩上，然后把這種改性分子篩以助劑的形式加入催化裂化催化劑當中，經(jīng)800℃、100%水蒸氣老化4h。重油微反評價和色譜分析結(jié)果表明，該種助 劑的加入促進了烯烴低聚反應的發(fā)生，有效地提高了柴油產(chǎn)率，具有較高的輕質(zhì)油收率和良好的焦炭選擇性。所以，把低碳烯烴低聚反應催化劑引入催化裂化反應當中，使之與催化裂 化催化劑耦合達到多產(chǎn)柴油的目的。

陸友寶等采用高嶺土加工設(shè)備，高嶺土加工技術(shù)，經(jīng)改性高嶺土制備的半合成載體，用金屬氧化物改性的超穩(wěn)分子篩作為活性組分，制備了多產(chǎn)低碳烯烴高堆積密度催化劑RAG-7。結(jié)果表明，在RAG-7催化劑的開發(fā)中，以改性的鋁基高嶺土作為載體，并且對其比表面積、孔徑和酸性進行調(diào)整， 使之含有一定量的從孔徑為8〜lOnm的中孔和直到lOOnrn的大孔，與分子篩的孔徑及酸性相配合，形成梯度孔分布和梯度酸性中心。該催化劑不僅具有較強的重油裂化能力、適當?shù)?二次裂化反應深度及氫轉(zhuǎn)移活性，還具有良好的水熱穩(wěn)定性。堆積密度為0.78〜0.80 g/mL。在ARGG裝置的工業(yè)應用結(jié)果表明，丙烯產(chǎn)率達10.30%，液化石油氣產(chǎn)率達 30%。該催化劑的制備工藝可靠，成品催化劑質(zhì)量穩(wěn)定，不僅低碳烯烴的收率較高，而且還有良好的重油轉(zhuǎn)化能力、焦炭選擇性、抗重金屬污染能力。可見RAG系列催化劑具備良好的活性和選擇性，不僅可以保持較高的汽油及液化氣收率，而且汽油辛烷值高、穩(wěn)定性好，有很好的開發(fā)前景。

邱中紅等采用經(jīng)改性高嶺土制備的半合成載體，以金屬氧化物改性的超穩(wěn)分子 篩為活性組分制備了多產(chǎn)液化氣的裂化催化劑RAG-8。應用結(jié)果表明，RAG-8催化劑不僅 具有較強的重油裂化能力、適當?shù)亩瘟鸦磻疃燃皻滢D(zhuǎn)移活性，還具有良好的水熱穩(wěn)定性，汽油烯烴下降效果明顯，液化氣收率亦較高。工業(yè)試生產(chǎn)結(jié)果表明，催化劑活性較高， 產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，在保證ARGG工藝的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品產(chǎn)率的前提下，ARGG汽油烯烴含量 降低了近10個百分點，接近國家清潔汽油燃料要求。

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