北京市垃圾渣土管理處負(fù)責(zé)全市渣士日常管理工作，受理跨區(qū)、縣工程以及國家和市級重點工程渣土的消納(回填)申請等；區(qū)、縣渣土管理部門主要負(fù)責(zé)管轄區(qū)內(nèi)渣土消納申報管理、渣±消納場管理等。2006年12月起，北京市規(guī)定渣土砂石運輸車輛需要持有綠色環(huán)保標(biāo)志，并安裝符合《流散物體運輸車輛全密閉裝置通用技術(shù)條件》規(guī)定的機(jī)械式全密閉裝置，施工單位要優(yōu)先選用有綠色環(huán)保標(biāo)志的車輛承擔(dān)渣土砂石等的運輸工作。

北京市每年設(shè)置20’30個建筑垃圾消納常這些消納場大部分設(shè)在五環(huán)以外，主要是將現(xiàn)有大坑、建筑垃圾粉碎機(jī)窯地等經(jīng)過整理，設(shè)置照明等設(shè)施，消納場由企業(yè)經(jīng)營，并按照市場化的物價標(biāo)準(zhǔn)向運輸單位收取費用。

1992年。上海市人民政府第10號令發(fā)布了“上海市建筑垃圾和工程渣土處置管理規(guī)定”，并于1997年以市人民政府第53號令進(jìn)行了修正。2005年開始，建筑垃圾的日常管理和監(jiān)管由區(qū)(縣)負(fù)責(zé)，市渣土管理部門主要負(fù)責(zé)全市建筑垃圾的規(guī)劃、協(xié)調(diào)、政策研究、檢查考核等宏觀管理埋。

上海市建筑垃圾運輸以車輛運輸為主、車輛運輸加船舶轉(zhuǎn)運為輔，車、船均采用了GPS定位、IC智能卡監(jiān)控技術(shù)，有效實施建筑垃圾運輸車船作業(yè)狀態(tài)監(jiān)控管理。建筑垃圾末端處理通常采取固填標(biāo)高、圍海造田、建筑垃圾處理堆山造景等方式。200342005年，以標(biāo)高回填、工程回填、綠化用土等方式處理的建筑垃圾約占年產(chǎn)量的60％；以圍海造田方式處理的建筑垃圾占年產(chǎn)量的30％；其余10％以臨時堆放、棄置等方式處理，還有一座利用廢棄混凝±塊制作砌塊和骨料的資源化處理廠，年處理能力20萬噸。

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