粉狀石灰石會(huì)產(chǎn)生難以消除的粉塵污染。在多雨潮濕的地區(qū)，石灰石粉很容易吸潮，形成一種黏性泥漿，在電廠脫硫系統(tǒng)，石灰石脫硫工藝料斗中架橋和起拱，并黏在皮帶上，嚴(yán)重影響石灰石輸送系統(tǒng)的運(yùn)行。因此電廠如果購(gòu)買成品石灰石粉，在輸送和儲(chǔ)存時(shí)，都要保證石灰石輸送系統(tǒng)的干燥。

由于大多數(shù)電廠中采用塊狀石灰石，因此本節(jié)關(guān)于石灰石脫硫劑制備系統(tǒng)的討論將主要針對(duì)這種情況。

石灰石的運(yùn)輸和儲(chǔ)存：石灰石可以采用卡車、鐵路和貨船運(yùn)輸?shù)綇S。運(yùn)輸方式的選擇取決于電廠的現(xiàn)場(chǎng)條件；由于石灰石礦藏分布較廣，因此一般采用卡車運(yùn)輸。由于石灰石是一種惰性礦物，因此它可以像煤～樣運(yùn)輸和堆放。在某些地方，采用相同的設(shè)備來(lái)裝卸、儲(chǔ)存煤和石灰石。

將石灰石運(yùn)送到電廠的卡車通常與運(yùn)煤的卡車相同。根據(jù)當(dāng)?shù)毓返臈l件，通常采用后傾倒式的載重翻斗卡車運(yùn)輸。翻斗卡車可將石灰石直接從尾部?jī)A倒在石灰石堆場(chǎng)旁，然后采用移動(dòng)機(jī)械（如輪式裝載機(jī)或推石機(jī)）將石灰石堆成堆，并在需要時(shí)將石灰石送到料斗中。

用來(lái)運(yùn)輸石灰石的鐵路車皮與運(yùn)送煤的車皮相同，都采用旋轉(zhuǎn)傾倒式或漏斗式車皮，這類車皮的典型載重量是60t。車皮中石灰石被卸到一個(gè)料斗中，然后被送到石灰石堆放點(diǎn)。

石灰石也可采用船運(yùn)。如果電廠的煤采用船運(yùn)，并且當(dāng)?shù)貨](méi)有石灰石礦藏，采用船運(yùn)石灰石可能是較經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式采用已有的卸煤設(shè)備，就可以卸石灰石。

石灰石既可露天儲(chǔ)存，也可室內(nèi)儲(chǔ)存。某些電廠選擇室內(nèi)儲(chǔ)存方式以減少粉塵污染或者防止冬天潮濕冰凍的石灰石難于使用。由于石灰石價(jià)格相對(duì)較低，通?，F(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)存大量的石灰石，如儲(chǔ)存超過(guò)30天用量的石灰石。

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