采訪：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中心尹經(jīng)理

到處都有高聳的塔吊和林立的樓宇，這是許多外國(guó)人來(lái)到中國(guó)的前列印象。他們說(shuō)中國(guó)就像一個(gè)建筑大工地，這一點(diǎn)也不夸張。據(jù)住建部數(shù)據(jù)，中國(guó)每年的新建筑面積達(dá)到20億平方米，全球40%的水泥和鋼材都用在了中國(guó)的建筑工地上。

但許多人可能沒有注意到，在這個(gè)建筑大工地的背后，每年還產(chǎn)生著數(shù)以億噸計(jì)的建筑垃圾,它的數(shù)量已占到城市垃圾總量的30%～40%。據(jù)住建部公布的較新規(guī)劃，到2020年中國(guó)還將新建住宅300億平方米，由此產(chǎn)生的建筑垃圾至少達(dá)到50億噸。

日益增長(zhǎng)的建筑垃圾，讓已備受生活垃圾困擾的中國(guó)城鎮(zhèn)難以承受其重?，F(xiàn)在，絕大部分建筑垃圾未經(jīng)處理，便被運(yùn)往郊外或鄉(xiāng)村，露天堆放或填埋。這不僅占用大量土地，還會(huì)造成嚴(yán)重的環(huán)境污染，直接危害到周邊居民的生活。

變廢為寶 發(fā)達(dá)國(guó)家積極推動(dòng)建筑垃圾回收再利用

然而，建筑垃圾在不少發(fā)達(dá)國(guó)家被稱之為“城市礦山資源”，是一大筆寶貴的財(cái)富。

日本從上世紀(jì)60年代就著手建筑垃圾的管理并制定相應(yīng)的法律、法規(guī)及政策，以促進(jìn)建筑垃圾的再生利用。日本對(duì)于建筑垃圾的主導(dǎo)方針是：盡量不從施工現(xiàn)場(chǎng)排出建筑垃圾，建筑垃圾要盡可能重新利用，對(duì)于重新利用有困難的則應(yīng)適當(dāng)予以處理。早在1988年，東京的建筑垃圾再利用率就達(dá)到了56%。在日本很多地區(qū)，建筑垃圾再利用率已達(dá)100%。

美國(guó)每年有1億噸廢棄混凝土被加工成骨料用于工程建設(shè)，其中，68%的再生骨料被用于道路基礎(chǔ)建設(shè)，6%被用于攪拌混凝土，9%被用于攪拌瀝青混凝土，3%被用于邊坡防護(hù)，7%被用于回填基坑，7%被用在其他地方。

德國(guó)是世界上較早開展循環(huán)經(jīng)濟(jì)立法的國(guó)家，它在1978年推出了“藍(lán)色天使”計(jì)劃后制定了《廢物處理法》等法規(guī)。而該國(guó)于1994年制定的《循環(huán)經(jīng)濟(jì)和廢物清除法》（1998年被修訂）在世界上有廣泛影響。據(jù)悉，世界上生產(chǎn)規(guī)模非常大的建筑垃圾處理廠就在德國(guó)，該廠每小時(shí)可生產(chǎn)1200噸建筑垃圾再生材料。德國(guó)約有200家建筑垃圾處理企業(yè)，年?duì)I業(yè)額達(dá)20億歐元。

再生磚再生骨料 我國(guó)建筑垃圾再利用發(fā)展空間巨大

我國(guó)目前專業(yè)從事建筑垃圾再利用的企業(yè)只有幾十家，全國(guó)再生利用率僅為5%左右，按到2020年我國(guó)新產(chǎn)生建筑垃圾50億噸估算，這些建筑垃圾如果能夠轉(zhuǎn)化為生態(tài)建材，創(chuàng)造的價(jià)值可達(dá)到1萬(wàn) 億元，市場(chǎng)前景巨大。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，根據(jù)我國(guó)目前建筑垃圾的特點(diǎn)，回收利用率可達(dá)95%以上。利用專業(yè)的建筑垃圾移動(dòng)破碎站，可按照政府要求或企業(yè)需求，直接在大規(guī)模拆遷改建工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行建筑垃圾的處置和成品生產(chǎn)。經(jīng)過(guò)建筑垃圾移動(dòng)站破碎分篩，可以將建筑垃圾粉碎再利用，加工出多種一級(jí)再生產(chǎn)品，比如石磚粉、粗骨料、細(xì)骨料以及混凝土再生材料等。這也是下一步加工再生產(chǎn)品比如空心磚等前期必備原料。

以用建筑垃圾制作再生磚來(lái)說(shuō)，據(jù)河北一利用建筑垃圾轉(zhuǎn)化生態(tài)建材的大型企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，該公司目前設(shè)計(jì)年生產(chǎn)新型墻材折標(biāo)磚3.6億塊，每年處理城市建筑垃圾120萬(wàn)噸。 以同樣生產(chǎn)3.6億塊標(biāo)準(zhǔn)磚為例，與以往生產(chǎn)粘土磚相比，每年可節(jié)省取土57萬(wàn)立方米，節(jié)約占用耕地430畝，節(jié)約建筑垃圾堆放占地380畝，同時(shí)可消納粉煤灰9.6萬(wàn)噸，節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤3.6萬(wàn)噸、減少向空氣中排放二氧化硫860噸，經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益可觀。該項(xiàng)目為如何科學(xué)處理建筑垃圾，徹底解決由建筑垃圾引發(fā)的破壞環(huán)境、污染水源、侵占土地、影響市容等諸多社會(huì)問(wèn)題，找到了一條成功且有效的方法，受到當(dāng)?shù)卣拇罅χС帧?/span>

除制磚外，在筑路領(lǐng)域可以用建筑垃圾再生骨料替代天然砂石，用于公路穩(wěn)定層(路底基層和路基層)，純水泥的混凝土再生骨料，還可以用于瀝青路面的下面層和中面層。

K系列輪胎移動(dòng)破碎站、履帶式移動(dòng)破碎站 世邦助力建筑垃圾再生利用行業(yè)發(fā)展

就建筑垃圾處理設(shè)備的選擇來(lái)講，國(guó)內(nèi)少數(shù)大型破碎設(shè)備制造廠家的研發(fā)與制造工藝已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。世邦機(jī)器生產(chǎn)的移動(dòng)破碎站不但在成為國(guó)內(nèi)多家利用建筑垃圾轉(zhuǎn)化生態(tài)建材的企業(yè)的理想選擇，更遠(yuǎn)銷海外100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全球年銷量近千臺(tái)，產(chǎn)品已經(jīng)非常成熟。

即將在11月25日-28日登陸上海的bauma China 2014中，世邦機(jī)器將展出破碎移動(dòng)站設(shè)備中的兩款核心機(jī)型——K系列輪胎移動(dòng)破碎站和履帶式移動(dòng)破碎站。

其中，K系列輪胎移動(dòng)破碎站是世邦結(jié)合較新的用戶需求研發(fā)完成的新型輪胎式移動(dòng)破碎站，涵蓋七大模塊七十二機(jī)型，產(chǎn)品集成功能模塊豐富性及駐車功能靈活性媲美履帶式。同時(shí)，單機(jī)處理量國(guó)內(nèi)非常大，可達(dá)650t/h。履帶式移動(dòng)破碎站則突破了以往的電驅(qū)動(dòng)模式，采用液壓等無(wú)強(qiáng)電方式驅(qū)動(dòng)和控制履帶行走、設(shè)備安裝和生產(chǎn)作業(yè)，比傳統(tǒng)電驅(qū)動(dòng)效率高，更節(jié)能。

一般情況下，建筑垃圾移動(dòng)破碎站可以連續(xù)作業(yè)，根據(jù)不同的生產(chǎn)時(shí)間，單臺(tái)普通的移動(dòng)破碎站每天的處理量可以達(dá)到1800立方到6000立方。如果一個(gè)工地三臺(tái)設(shè)備同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，每天的處理量可以達(dá)到近20000立方，處理量十分可觀。世邦移動(dòng)破碎站產(chǎn)品系列真正實(shí)現(xiàn)了物料的接近處理，為客戶提供簡(jiǎn)捷、高效、低成本的項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)硬件設(shè)施，為中國(guó)及全球建筑垃圾再生利用行業(yè)注入活力。

責(zé)任編輯：朱赩